インタークーラーの前置きはやはりかっこいいよね。

エンジンの中ではガソリンを燃やした爆発でピストンが動いて車も動くのですが効率よく爆発するには空気が冷えている方がいいのです。

空気は温まると膨張してしまい、空気中の酸素濃度は低下してしまう。そのため空気を冷やすのがインタークーラーです。

当然インタークーラーも冷やしたいので一番前に置いているのです。

インタークーラーが大きくなるとエンジンルーム内に収まらないってのもあるのですけどね。しかし収まってしまう車もあります。

それはロータリーエンジンです。

大げさに言うとレシプロエンジンの半分くらいしかないです。

ロータリーは別格ですね、ボクにとってはね

ルマンもロータリーの参加を拒否したくらいです。理由は簡単！

ドイツ勢が勝てないからね。アウディ、ポルシェ・・・

軽くて小型でパワーがあったら無理だよね。もう追い出すしかなかったのでしょう。