新型スープラ
いよいよ新型スープラが発売されます。
僕も以前は８０スープラRZーSを乗っていましたから気になるので少し感想を書きたいと思います。
新型スープラのグレードはRZ,SZ-R,SZの３つですがどのグレードもMTの設定がありません。
その時点で僕の購入しません。
RZは３L直６ターボ３４０ｐｓ、SZ-R、SZは２L直４ターボでそれぞれ２５８ｐｓと、１９７ｐｓです。
まずスープラは６気筒である！から始めてはどーだったのかなって思います。４発ではスープラでｈないような感じがします。
お手頃のスープラを用意したのでしょうけどSZにスープラのバッジをつけてはいけないと思います。
どーしてもお手頃グレードを作りたいのならエンジンはRZの３L直６ターボでサスやらタイヤ、ミッションを安いものにして
ユーザーが社外品を付けて楽しんでくださいって感じでベース車として販売するべきではないのかなって思います。
恐らくSZのほうが軽くできるってメリットはあると思いますけど、直４の車に５００万は高すぎではないのでしょうか。
スタイルも８０スープラの進化系って感じはありますがフロントマスクはライトの真ん中に伸びるようなラインがかっこ悪い。
目くそがついているみたい。
リアも垂れ下がっていてしまりがない。
真横からはスープラと２０００GTを彷彿とさせる感じが好きです。
全体的には好みではないですね。
しかも開発がBMWに丸投げ感がすごい。８６もスバルに丸投げして成功したので味をしめたのでしょうか。残念です。
トヨタのエンジンは基本設計はトヨタがしますがファインチューニングはヤマハがしていたのでそこまでの技術がないのかもしれませんね。トヨタの名機と呼ばれるエンジンはだいたいはヤマハ製だったりします。
でも予約は好調のようなので今後ともにスポーツカーの生産にも力を入れてくれることを期待しています。
そしてMTの設定もお願いします。世界的にもフェラーリにしてもランボルギーニにしてもATです。しかしポルシェにはMTの
設定はあるのです。さすがポルシェですね。嫌いになれないメーカーです。
