意外な名車 その２
前回はミツビシGTOを紹介しましたが今回も第2回ですがまたしてもミツビシ車ですが紹介したい車があります。
その名もFTO！！！
GTOの弟分となりますが４駆のGTOに対してFTOはFFとなります。フロントにエンジンがありフロントタイヤが駆動します。
２０００ｃｃでノンターボですがホンダのVTECと同じ機構であるMIVECを搭載しており当時NAでは最高馬力の２００馬力でした。MIVECとはバルブを開けたり閉じたりするカムシャフトが低回転用と高回転用が存在して切り替わることにより高回転までトルクが落ちないエンジンとなっております。トルクとは平たく言えば加速力です。
普通の車のカローラやヴィッツも８０００回転まで普通に回すことができます。ただ６０００回転くらいから加速が鈍くなります。
そのようなスペシャルな車ですがまったく売れませんでした。とても良い車でしかも低価格！２３０万くらいだったと記憶しております。
どうして売れなかったと言えば簡単です。マーケティング不足です。
まずはFFで売りたかったのなら排気量を１５００ｃｃにするべきでした。ミツビシはFRを作る工場がなくFFかFFベースの４WDのみとなりますので仕方ないと言えばそーなりますがこのスタイリッシュで正直にかっこいいです。実に勿体ないです。
では逆に売れるスポーツカーはこの３点に集約されます。
１、FRであること
２、ターボ車であること
３、大きすぎないこと
これをすれば売れます。
ですけど現在はそのような車は１台もありません。
ですのでみんな中古車を買うのです。だから９０年代２０００年代の車が爆上げとなっております。
最近、ドリフトもやりたいのですがグリップでも走りたいって思っていましてFTOなど手ごろでいいなって思っています。
かっこいい！！！そしてMIVECです。
きっと８０００回転まで回すと気持ちよさそうですね。
